Como o coração do automóvel, o motor afeta diretamente o desempenho geral do automóvel.Atualmente, com o desenvolvimento do automóvel em direção ao peso leve, a proporção de aplicação de motores de alumínio na indústria automobilística é cada vez maior.Como a resistência ao desgaste da liga de alumínio não é tão boa quanto a do ferro fundido, a camisa do cilindro de ferro fundido deve ser incorporada ao motor de alumínio tradicional para melhorar a resistência ao desgaste.No entanto, a desvantagem da camisa do cilindro de ferro fundido é a embalagem entre a camisa do cilindro e o bloco do motor.Devido às diferentes características de capacidade térmica dos dois materiais, isso afetará a durabilidade do bloco de cilindros de alumínio do motor.A este respeito, os fabricantes de automóveis estrangeiros desenvolveram uma nova tecnologia de processo, ou seja, a tecnologia de pulverização de furos de cilindro, que também pode ser chamada de tecnologia livre de camisa de cilindro.
A tecnologia de pulverização do furo do cilindro refere-se ao uso da tecnologia de pulverização térmica (pulverização de arco ou pulverização de plasma) para pulverizar uma camada de revestimento de liga ou outros materiais compostos na parede interna do furo do cilindro do motor de alumínio rugoso para substituir o revestimento do cilindro de ferro fundido tradicional.O bloco de cilindros de liga de alumínio revestido ainda é um bloco de cilindros integrado e a espessura do revestimento é de apenas 0,3 mm.Tem as vantagens de reduzir o peso do motor, reduzir o atrito e o desgaste entre o orifício do cilindro e o pistão, melhorar a condução de calor, reduzir o consumo de combustível e a emissão de CO2.
Atualmente, esta nova tecnologia foi aplicada ao motor ea211 da Volkswagen, ao motor elétrico a gasolina Audi A8, ao VW Lupo 1.4L TSI, ao GM Opel, ao motor Nissan GT-R, ao mais recente motor da série B da BMW, ao motor 5.2L V8 ( voodoo) no novo Ford Mustang shelbygt350, o motor 3.0T V6 (vr30dett) no novo Nissan Infiniti Q50, etc. Na China, alguns fabricantes de automóveis e fabricantes de motores também começaram a explorar esta nova tecnologia.Acredita-se que cada vez mais motores adotarão essa tecnologia avançada no futuro.
Horário de postagem: 02 de fevereiro de 2021
