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Resumo do conteúdo: O peso leve do motor não é apenas um meio importante de conservação de energia do automóvel e redução de emissões, mas também um dos objetivos perseguidos pelo desenvolvimento do automóvel.O peso leve do motor é principalmente o peso leve do bloco de cilindros.Existem duas maneiras principais de aliviar o bloco de cilindros: uma é selecionar liga de alumínio com baixa densidade no material e a outra é reduzir a espessura da parede.Normalmente o material é ferro fundido vermicular ou ferro dúctil.No entanto, o ferro fundido cinzento ainda é amplamente utilizado de um único cilindro a 2-6 cilindros verticais, bem como cilindros V6 e V8;Até mesmo o bloco de cilindros de grandes motores diesel marítimos é feito de ferro fundido cinzento.Isso ocorre principalmente porque o bloco de cilindros de ferro fundido cinzento tem: baixo custo de fabricação em comparação com o bloco de cilindros de liga de alumínio fundido;Excelente resistência sísmica, seu efeito anelástico (atrito interno) é muito maior que o da liga de alumínio, inclusive maior que o do aço e do ferro dúctil.O ferro fundido de grafite em flocos tem boa condutividade térmica e pequena sensibilidade ao entalhe.Os blocos de cilindros de hm479q, M12, jl1.8t e outros motores de automóveis produzidos por nossa empresa são feitos de HT250 e HT300.As peças fundidas do bloco de cilindros dentro do padrão de qualidade do produto foram obtidas pelo processo de fundição vertical e injeção de fundo, alto CE, baixa liga e inoculante Sr Si.