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A SAIC assumiu a liderança na resposta ao objetivo de "reduzir o consumo médio de combustível dos automóveis de passageiros produzidos naquele ano para 5,0l/100km até 2020" apresentado no plano de desenvolvimento nacional para economia de energia e indústria de veículos de nova energia, e lançou um "estratégia principal" voltada para o futuro no Shanghai International Auto Show 2015 inaugurado em 20 de abril de 2015. Duas grandes marcas de tecnologia, netblue blue core e netgreen green core, são lançadas, com foco em energia tradicional e nova tecnologia de energia, respectivamente.Em 2015, em termos de motorização "blue core", além de introduzir a mais recente tecnologia das séries MGE e SGE de alta eficiência em motores de injeção direta de cilindros, também investiu com base na série NSE existente e planeja lançar o NSE motor de terceira geração NSE major com maior eficiência e melhor custo.Em termos de tecnologia de engenharia, a tecnologia de fundição de blocos de cilindros leves e de alta resistência de "parede fina de 3,5 mm" será totalmente exibida nestebloco de cilindros, de modo a atender melhor a tendência técnica atual e a tendência de automóveis leves.

Em 2015, a SAIC designou a Zhengheng power para produzir o bloco de cilindros deste motor, o que é uma afirmação da Zhengheng power na tecnologia, qualidade e entrega de produtos da série de blocos de cilindros do motor SAIC NSE nos últimos anos.Atualmente, o poder de Zhengheng está colocando tropas de elite e cooperará totalmente com o centro de tecnologia de veículos de passageiros SAIC para melhorar a "parede fina" e a alta resistência do bloco de cilindros.Impulsionado pela SAIC, espera-se que o poder de Zhengheng faça um grande avanço na tecnologia de fundição de "parede fina e leve"bloco de cilindros.